个人简介
吴亚光，博士、副教授、硕士生导师。具体研究方向为：1，非线性振动控制理论与方法；2，适用于航空发动机结构的干摩擦阻尼技术；3，压电智能结构及其动力学。具体应用方向为航空发动机叶片、叶盘、机匣、转子等典型结构的振动特性分析、振动/噪声抑制。共发表SCI、EI论文30余篇，其中以第一或通讯作者发表SCI论文15篇，包括Nonlinear Dynamics、Computers & Structures、Journal of Sound and Vibration 、Mechanical System and Signal Processing、Chinese Journal of Aeronautics、Journal of Engineering for Gas Turbines & Power等领域内知名期刊。在ASME-GT、ASME-SMASIS、ASME-IMECE等重要国际会议的分会场宣讲学术工作10余次。主持专项研究专题、子专题、国家自然科学基金、航空科学基金、博士后科学基金、企业横向项目共7项；作为主要完成人参与了多项国防及企业课题。曾获北航优秀博士学位论文（2021）、中国航空学会学术会议优秀论文（2020）等奖项。担任了Propulsion and Energy期刊青年编委，担任了Nonlinear Dynamics、Journal of Vibration and Acoustics、Experimental Mechanics、Structures、Structural Engineering and Mechanics、ASCE-ASME Journal of Risk and Uncertainty in Engineering Systems等SCI期刊以及ASME-GT会议的审稿人。目前讲授工程热力学、电磁学、有限元基础、信号实验等课程。主持教育部产学合作协同育人教改项目1项。
主要学术成果：
1. 拓展了对干摩擦界面耗能机理的认知：揭示了正压力各谐波成分对干摩擦阻尼的影响机制，形成了“二倍频”对阻尼效果影响显著的新观点，得到了时变正压力可较常正压力进一步增强干摩擦阻尼的结论。上述成果是对现有基于“常正压力”的干摩擦阻尼器设计理论的扩充。
2. 丰富了压电结构的机电耦合理论：现有机电耦合理论建立在线性框架内，然而工程结构中接触、大变形等非线性环节的存在使得该理论无法指导压电材料应用于非线性结构的动力学分析与设计。提出了满足“相容性”与“普适性”的非线性模态机电耦合系数，建立了基于非线性模态的计算方法，发展了非线性同步开关电路的等效线性化建模方法，形成了以工程为导向的压电材料拓扑优化技术。为非线性压电结构的分析与设计提供了理论基础与分析工具。
3. 发展了先进的干摩擦、压电试验技术：形成了从界面表征到动力学测试的叶片-干摩擦阻尼结构试验能力，形成了从压电行波激振到可控电路阻抗到压电叶盘动力学响应测试的压电智能结构动力学试验能力。
论文：
[1] A.L. Li. Y. Fan, Y.G. Wu*, et al. Creating low modal density band: A comparison between natural frequency tuning and phononic crystals[J]. Journal of Sound and Vibration. Under review. (SCI Q1)
[2] Q. Gao, Y. Fan, Y.G. Wu*, et al. Insight into the influence of frictional heat on the modal characteristics and interface temperature of frictionally damped turbine blades. Mechanical Systems and Signal Processing. Under review. (SCI Q1).
[3] A.L. Li. Y. Fan, H. Wang, Y.G. Wu*, et al. Mistuning identification and model updating of a blisk with piezoelectric excitation components[J]. Journal of Vibration and Control. Under review. (SCI Q2)
[4] X. Qian, Y. Fan, Y.G. Wu*, et al. The Influence of Coordinate Systems on the Stability Analysis of Lateral–Torsional Coupled Vibration[J]. Aerospace. 2023, 10(8): 699. (SCI Q1).
[5] A.L. Li, Y. Fan*, Y.G. Wu, et al. Retuning the disordered periodic structures by sorting unit cells: Numerical analyses and experimental studies[J]. Journal of Sound and Vibration. 2023, 556: 117925. (SCI Q1)
[6] Q. Gao, Y. Fan, Y.G. Wu*, et al. A Harmonic Balance-based Method to Predict Nonlinear Forced Response and Temperature Rise of Dry Friction Systems Including Frictional Heat Transfer[J]. Nonlinear Dynamics. 2023. (SCI Q1)
[7] H. Sun, D.Y. Zhang, Y.G. Wu*, Q.Y. Shen, and D.Y. Hu. A Semi-Analytical Multi-Harmonic Balance Method on Full-3D Contact Model for the Dynamic Analysis of Dry Friction Systems[J]. Chinese Journal of Aeronautics. 2023. (SCI Q1)
[8] Y. Fan, Y. Hu, Y.G. Wu*, et al. On the Mechanism of the Interconnected Synchronized Switch Damping for the Vibration Control of Blades[J]. Chinese Journal of Aeronautics. 2023. (SCI Q1)
[9] Y.G. Wu, H. Wang, Y. Fan*, et al. On the Network of Synchronized Switch Damping for Blisks[J]. Mechanical Systems and Signal Processing. 2023, 184: 109695. (SCI Q1)
[10] Y.G. Wu, Y. Fan*, and L. Li. Nonlinear Modal Electromechanical Coupling Factor for Piezoelectric Structures Containing Nonlinearities[J]. Chinese Journal of Aeronautics. 2023, 36(2): 100-110. (SCI Q1)
[11] Y.G. Wu, Y. Fan*, L. Li, et al. On the Performance of Wavy Dry Friction and Piezoelectric Hybrid Flexible Dampers[J]. Journal of Engineering for Gas Turbines and Power - Transactions of the ASME. 2021, 143(12): 121010. (SCI 由Turbo Expo会议直推)
[12] Y.G. Wu, L. Li, Y. Fan*, et al. Design of wave-like dry friction and piezoelectric hybrid dampers for thin-walled structures[J]. Journal of Sound and Vibration. 2021, 493: 115821. (SCI Q1)
[13] H.Y. Ma, L. Li, Y.G. Wu*, et al. Design of dry friction dampers for thin-walled structures by an accelerated dynamic Lagrange method[J]. Journal of Sound and Vibration. 2020, 489: 115550. (SCI Q1)
[14] Y.G. Wu, L. Li, Y. Fan*, et al. Design of dry friction and piezoelectric hybrid ring dampers for integrally bladed disks based on complex nonlinear modes[J]. Computers & Structures. 2020, 233: 106237. (SCI Q1)
[15] Y.G. Wu, L. Li, Y. Fan*, et al. Design of semi-active dry friction dampers for steady-state vibration: Sensitivity analysis and experimental studies[J]. Journal of Sound and Vibration. 2019, 459: 114850. (SCI Q1)
[16] Y.G. Wu, L. Li, Y. Fan, et al. A Linearised Analysis for Structures With Synchronized Switch Damping[J]. IEEE Access. 2019, 7: 133668-133685. (SCI Q1)
[17] 孙业凯, 吴亚光*, 王兴, 等. 叶片/叶盘摩擦阻尼结构的非线性模态分析综述[J]. 航空动力学报, 2022, 37(10): 2167-2187. (EI)
[18] 范雨, 钱鑫, 吴亚光*, 陈璐璐, 张辉. 航空发动机转/静子加筋调频设计方法[J]. 航空动力学报, 2022, 37(11): 2376-2387. (EI)
[19] 高钱, 李琳, 吴亚光*, 范雨. 考虑盘片耦合的缘板阻尼器减振性能分析方法[J]. 推进技术, 2022, 43(07):341-352. (EI)
[20] 李琳, 高钱, 吴亚光*, 等. 考虑参数关联的缘板阻尼器减振性能分析[J]. 航空动力学报, 2021, 36(08): 1657-1668. (EI)
[21] Y. Hu, L. Li, Y.G. Wu*, and Y. Fan. Feasibility Analysis of the Rotor Elastic Support With Piezoelectric Damping[C]. Proceedings of the ASME Turbo Expo 2022. Rotterdam, Netherlands. June 13–17, 2022. V08BT26A007. ASME. (EI)
[22] F.C. Xiao, L. Li, Y.G. Wu*, Y. Fan, and H. Zhang. A Linearization Method Based on 3D Contact Model for the Steady-State Analysis Towards Complex Engineering Structures Containing Friction[C]. Proceedings of the ASME Turbo Expo 2022. Rotterdam, Netherlands. June 13–17, 2022. V08BT26A007. ASME. (EI)
[23] Y. Fan, H.Y. Ma, Y.G. Wu*, et al. Topological Optimization of Piezoelectric Transducers for Vibration Reduction of Bladed Disks[C]. Proceedings of the ASME Turbo Expo 2021. Virtual, Online. June 7–11, 2021. V09BT29A023. ASME. (EI)
[24] Q. Gao, L. Li, Y.G. Wu*, and Y. Fan. A Numerical Method for Calculating Nonlinear Resonance Response Surface Based on Nonlinear Modes[C]. Proceedings of the ASME 2021 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. Virtual, Online. November 1–5, 2021. V07BT07A041. ASME. (EI)
[25] Y.G. Wu, Y. Fan*, L. Li, et al. Sensitivity Analysis and Design of an Open-Loop Active Normal Force for Dry Friction Dampers[C]. Proceedings of the ASME 2017 Conference on Smart Materials, Adaptive Structures and Intelligent Systems. Snowbird, Utah, USA. September 18–20, 2017. V002T03A006. ASME. (EI)
[26]Y.G. Wu, Y. Fan*, L. Li, et al. On the Performance of Wave-Like Dry Friction and Piezoelectric Hybrid Flexible Dampers[C]. Proceedings of the ASME Turbo Expo 2021: Turbomachinery Technical Conference and Exposition. Volume 9B: Structures and Dynamics — Fatigue, Fracture, and Life Prediction; Probabilistic Methods; Rotordynamics; Structural Mechanics and Vibration. Virtual, Online. June 7–11, 2021. V09BT29A008. ASME. (EI)
[27] L. Li, Y.G. Wu, Y. Fan*. Feasibility Research on Coupled Friction/Piezoelectric Dampers[C]. Proceedings of the ASME 2018 Conference on Smart Materials, Adaptive Structures and Intelligent Systems. Volume 1: Development and Characterization of Multifunctional Materials; Modeling, Simulation, and Control of Adaptive Systems; Integrated System Design and Implementation. San Antonio, Texas, USA. September 10–12, 2018. V001T03A004. ASME. (EI)
[28] 马皓晔,李琳,范雨, 吴亚光. 基于加速动态拉格朗日法的摩擦片阻尼分析[J]. 航空学报, 2019, 40(12): 121-133. (EI)
[29] A.L. Li, Y.G. Wu, Y. Fan*, et al. Sorting strategy to retune the disordered periodic structures regarding vibration reduction in band gaps[J]. Frontiers in Mechanical Engineering. 2022, 8. (ESCI)
专利：
[1] 吴亚光, 钱鑫, 范雨, 等. 一种可实现时变正压力的摩擦磨损实验装置[P]. 北京市：CN113686655B, 2022-12-06.
[2] 吴亚光, 胡誉, 范雨, 等. 一种可实现时变正压力与界面二维运动的摩擦磨损实验器[P]. 北京市：CN114441356A, 2022-05-06.
项目：
[1] <span style="font-size:18px;font-family:'微软雅黑',sans-serif;color:black" 工业与信息化部 , 航空发动机及燃气轮机重大专项基础研究项目, J2019-IV-****-****, ****叶片缘板及叶冠摩擦机制与减振结构优化设计方法研究子专题, 主持, 在研.
[2] 中国博士后科学基金, 面上项目, 2021M700326, 服役条件下干摩擦阻尼结构的性能演化分析方法, 主持, 结题.
[3] 中国航发商发, 缘板阻尼接触刚度测量试验技术, 主持, 结题.
[4] 工业与信息化部 , 航空发动机及燃气轮机重大专项基础研究项目, J2022-IV-****-****, 发动机****变形及****设计方法研究与验证专题, 主持, 在研.
[5] 航空科学基金, 20220015051002, 结构参数与气动失谐对叶片的振动影响机理研究, 主持, 在研.
[6] 国家自然科学基金（青年), 摩擦热与磨损对叶片干摩擦阻尼性能演化的影响机理, 主持, 在研.
荣誉：
[1] 我校优秀博士学位论文, 2021.
[2] 航空学会优秀学术论文, 2020.
[3] 能源与动力工程学院优秀本科毕设指导教师, 2023.
[4] 第五届全国连接结构动力学学术研讨会大会邀请报告, 2023.
教育经历
都灵理工 机械与航空工程 访学
南特中央理工 航空工程 硕士研究生双学位 硕士学位
我校 流体机械及工程 博士研究生 工学博士学位
我校 动力工程及工程热物理 硕士研究生 硕士学位
我校 数学 大学本科 学士学位
工作经历
我校 航空发动机研究院 中法联合科教中心副主任
我校 hjc黄金城/我学院 副教授 全职
我校 能源与动力工程学院 “卓百”博士后
其他联系方式
